• Le low cost ? Une expression très à la mode ces derniers temps. Beaucoup s’en réclament, mais très peu d’entreprises le pratiquent vraiment, car le low cost n’a rien à voir avec le discount classique (low fare) ni la promotion.
  
• Le concept est né dans l’hôtellerie et les compagnies aériennes. Il se développe maintenant à grande vitesse dans la téléphonie, l’informatique, la location de voitures…et même l’automobile avec la fameuse « Logan by RENAULT ».
  
• Le low cost, il faut être tombé dedans à sa naissance, lors de la conception du produit ou du service, s’être fixé un seuil de prix à ne pas dépasser et un niveau de qualité à respecter, puis tout faire pour y arriver. Vraiment tout… Réduire ou éliminer tout ce qui n’est pas indispensable, mais surtout ne pas hésiter à changer les règles du jeu (personnel polyvalent, rotations rapides, emplacements excentrés, vente par Internet, etc.) pour ultra-comprimer, « low coster », toute la chaîne des coûts.
  
• A l’arrivée, des prix de vente hyper-compétitifs, jusqu’à -50% par rapport aux prix du marché, avec quand même parfois quelques surprises au niveau de la facture globale.
  
• EASYJET l’un des pionniers du low cost, a déjà décliné son concept « Easy » dans 14 secteurs : la téléphonie, les croisières, le cinéma, la pizza, etc. L’avenir sera-t-il low cost ?
  www.easyjet.com

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